Kääntöportit ovat klassikko. Tämän tyyppiset portit sijoitetaan useimmiten yksityistalojen ja mökkien aitoihin. Sisääntuloryhmien heilauttamiseen on monia vaihtoehtoja. Ne vaihtelevat materiaalisesti, rakenteellisesti ja muilta ominaisuuksiltaan. Jokaisella niistä on omat edut, haitat ja asennusominaisuudet. Kaikissa kääntöjärjestelmissä on kuitenkin oltava kaksi välttämätöntä toimintoa: varmistaa alueen erityisyys ja turvallisuus sekä olla sen sisustus.
Keinuportin suunnittelu
Moderni rakentaminen on uusia materiaaleja, viimeistelyaineita ja suunnittelumenetelmiä. Mutta riippumatta siitä, miltä portit näyttävät, niiden järjestelyn periaate ei ole muuttunut. Rakenteellisesti ne suoritetaan:
- telineet. Periaatteessa pylväät eivät ole osa porttia, mutta kankaan kiinnittäminen ilman niitä on mahdotonta,
- kehys. Tämä rakenteen osa voi olla metallia tai puuta. Useimmiten he valitsevat metallista valmistetun kehyksen siten, että se on suurempi jäykkyys ja kestää pidempään,
- vaippamateriaali
- tarvikkeet: katokset, lukot, salvat.
Nämä elementit eivät ole muuttuneet missään rakenteessa. Samaan aikaan portin tyypistä riippuen niiden muoto ja toiminnallisuus ovat hiukan erilaisia. Siksi on välttämätöntä määrittää rakennetyyppi ennen työn aloittamista. Mikä portti on parempi valita, riippuu siitä, kuinka usein ja missä olosuhteissa niitä käytetään.
Yksi lehti
Itse asiassa yksilehtiiset rakenteet ovat yksi jatkuva raina. Ei niin usein tonttien omistajat valitsevat tämän vaihtoehdon, koska heidän hyvä toiminta edellyttää pylvään erittäin luotettavaa vahvistamista ja tämä on kallista sekä taloudellisesti että ajallisesti. Jos tällaiset portit ovat autotalli, niiden rungon tulisi olla erittäin voimakas, metalli, ja saranat on vahvistettava. Ne voidaan asettaa vain, jos sulkemiseen / avaamiseen on riittävästi tilaa.
Simpukka
Simpukkarakenteet ovat suosituimpia: ne asennetaan useimmiten, niitä on helppo käyttää ja ne ovat luotettavia. Sellaisen portin itse tekeminen ja laittaminen ei ole ollenkaan vaikeaa. Rakenteellisesti nämä ovat kaksi identtistä maalausta, kaksirunkoinen kehys ja vaippa arkin muodossa. Puitteen avaaminen vaatii paljon vähemmän tilaa kuin yksilehden tapauksessa.
Kuinka tehdä kääntöportti omilla käsillä
Ennen kuin aloitat itse portin suunnittelun ja rakentamisen, on tärkeää päättää, mistä materiaalista ne tehdään. Kuten aiemmin mainittiin, kaikki riippuu omistajan mausta ja taloudellisista mahdollisuuksista. Kankaalle, puu, teräs ja profiililevyt ovat metalli-aita, polykarbonaatti, jopa taotut tuotteet.
Jotta kääntöportit voidaan tehdä itsenäisesti ja tarkasti itse, sinun on valmistettava piirustus. Tässä vaiheessa on tärkeää määrittää selvästi projisoidun ryhmän mitat. Tällainen ratkaisu määrittelee lopulta sen kokonaismassan ja etäisyyden, jota myöhemmin tarvitaan puiteiden avaamiseen. On parempi ottaa perustana vakiomitat, jos siipien korkeus ja pituus ovat kaksi - kaksi ja puoli metriä. Ja laskettaessa vapaata tilaa, on muistettava, että sen tulisi olla noin puolitoista kertaa suurempi kuin allokoidun aukon leveys.
Suunnitteluvaiheessa raudoituksen ja jäykisteiden läsnäolo tulee ottaa välittömästi huomioon. Tämä varmistaa pitkän käyttöiän.
Alla on joitain piirustusvaihtoehtoja.
Työkalu ja materiaali
Kun tulevan portin piirustus on valmis, on aika aloittaa rakentaminen.
Rakenteen valmistukseen tarvitaan seuraava työkalu:
- hiomakoneet ja levyt - kierteet, hionta,
- hitsauslaite ja elektrodisarja,
- ruletti,
- tasolla,
- kulma,
- vasara
- lapioita ja laastia.
Aputyökalusta on hyötyä myös: kompressori, siveltimet tai ruiskutuspistoolit, pora ja niitti niitit.
Alla on lueteltu tarvittava määrä materiaaleja kääntöporttien rakentamiseksi.
- Kehyksen tekemiseen tarvitaan profiiliputki. Valitun viimeistelymateriaalin tyypistä riippuen ja tuulen kuormitus huomioon ottaen sen mitat voivat olla 60 × 40 × 1,5 mm tai 40 × 20 × 1,5 mm.
Samanlaista putkea tarvitaan telineisiin. Se tulisi valita ottaen huomioon rakenteen paino. Jos se ei ylitä sataa viisikymmentä kilogrammaa, putken voidaan ottaa 80 × 80 × 4 mm, porttien ollessa enintään kolmesataa kiloa - 100 × 100 × 5 mm, tämän painon yläpuolella olevat portit vaativat putkesta telineen, jonka mitat ovat 140 × 104 × 5 mm.
Telineen rooli voidaan suorittaa betoni- tai tiilipylväällä, tärkeintä on materiaalin kyky kestää vastaava kuorma.
- Säädettävät tai sääntelemättömät silmukat.
- Mekaaniset tai sähkömekaaniset lukitusjärjestelmät.
- Maali- ja lakkakoostumukset telineiden peittämiseen, peittämiseen.
- Kaikenlaista ihoa.
- Automaatio. Järjestelmän osat voidaan asentaa heti tai jonkin ajan kuluttua.
Pylvään asennus
Tukipylväiden järjestämiseen käytetään yleensä profiiliputkia. Suosittuja ovat myös vaihtoehdot, kuten betonilaastin, puupalkkien, kanavien, tiilen kaataminen.
Tukipilareiden organisointivaiheet näyttävät tavanomaisilta.
- Tukien asennuspaikan oikean valinnan kannalta on tarpeen mitata sisäänkäynnin aukko aidan molemmissa päissä ja laittaa merkinnät.
- Kaivaa reikien pylväiden alle, joiden syvyys on noin metri ja halkaisija sata millimetriä enemmän kuin telineen halkaisija, ja asenna pylväät. Jos syventät telineitä maahan alle metrillä, talvikaudella on suuri todennäköisyys, että ne siirtyvät pystyakselia pitkin, mikä liittyy maaperän jäätymiseen ja nostovoimien vaikutukseen. Seurauksena on tukien vakauden lisäksi myös koko oven rakenteen muodonmuutos.
- Tuki tulisi säätää tasolle, mutta ennen sitä - kaada murskattu pohja.
- Kun pylväät on asennettu tasaisesti ja vaakasuoraan, betonoi ne, mutta peitä etuosa kaivoon tiilellä.
Porttien lehtien valmistuksen päävaiheet
Työtä suoritettaessa on kiinnitettävä jatkuvasti huomiota etukäteen laadittuihin kääntöporttien piirustuksiin ja kaavioihin. Silloin ei ole vain mahdollista erehtyä kokojen kanssa, ylimääräisiä rakennusmateriaaleja ja muutosaikaa ei kuluteta. Runkoa valmistettaessa on tarpeen mitata selkeästi sen mitat, niiden on vastattava vaippalevyjen arvoja. Autotallin oville on parempi tehdä kaksi kehystä - ulko- ja sisäaukkoihin yhdistä ne hitsaamalla.
Venttiilien vaiheittainen tuotanto tapahtuu seuraavassa järjestyksessä.
- Kulmat ja profiiliputki on hitsattava yhteen kaavion mukaisesti, kun ne on asetettu tasaiselle alustalle.
- Rakenteen lujittamiseksi siipit vahvistetaan diagonaalisilla palkeilla.
- Kehys on valmis, ja voit alkaa leikata. Tätä varten sopii kahden millimetrin metallilevy aaltopahvista. Paksummat levyt vaativat vahvistustuet. Vaippa voi olla myös puuta.
- On erittäin tärkeää kiinnittää suurta huomiota silmukoiden asennukseen.
- Operaation lopussa lukitusmekanismi leikataan sisään ja portti asennetaan. Portin piirustuksessa ja valmistusprosessissa on sama periaate kuin pääkehyksessä.
- Pinnoitus lakalla tai maalilla tehdään ennen portin asentamista tai jo limbossa.
- Viimeinen vaihe on automaattisen järjestelmän asennus.
Saranahitsaus
Erityistä varovaisuutta on noudatettava saranoiden valinnassa ja niiden hitsauksessa. Tämän elementin pienestä koosta huolimatta sen merkitys on liian suuri. Saranat pitävät koko rakenteen. Älä säästä heidän ostoksistaan. Valitse parempi laatu. Silmukka on hitsattu toiselta puolelta runkoon ja toinen tukeen. Työt on tehtävä hyvässä uskossa, muuten vaarana on erittäin epäluotettava suunnittelu. Jos jalusta on tiili, saranat hitsataan kanavaan, kiinnitetään tapilla.
Runkoverhous
Verhouksen suorittamiseksi profiloidut levyt pinotaan kehyskehyksen päälle. Arkki kiinnitetään runkoon niiteillä tai itsekelausruuveilla. Kymmenen kiinnitystä neliömetriä kohden riittää.
Kun vuoraus on valmis, voit ripustaa puitteen.
Vaippa voi olla myös puuta, ohutlevyä, teräsverkkoa, taottua verkosta ja yhdistää.
Automaattisten kääntöporttien edut
Käytön helpottamiseksi voit asentaa automaattisen ovien avausjärjestelmän.
Automaattiset autotalli-kääntöportit yksinkertaistavat ja tekevät autotalliin tai auton pihalle pääsyn turvallisemmaksi. Niiden edut ovat ilmeiset. Automaattisen kääntöportin ohjaimen avulla voit sulkea ja avata ovet poistumatta kodista tai auton sisätiloista. Tällainen mukavuus on erityisen arvoton talvella ja huonolla säällä.
DIY-automaation asennus
Automaattinen kääntöportit voidaan haluttaessa tehdä omilla käsillä. Se ei ole niin yksinkertaista, on suositeltavaa, että sinulla on kokemusta tällaisen työn suorittamisesta. Virhe tällaisessa tilanteessa vaatii vakavia kustannuksia, koska vaadittavat laitteet eivät ole halpoja. Mutta menestyksen sattuessa omistaja voi luottaa keskimäärin 50 tuhannessa venttiilien avaus- ja sulkemisjaksossa.
Automaattisia laitteita voidaan käyttää erityyppisissä ovirakenteissa: liuku-, kääntö-, autotalli- ja niin edelleen. Kummankin erityispiirteiden vuoksi hyväksyttävin vaihtoehto on asentaa tällaiset järjestelmät erityisesti kääntöporteihin. Tämän tyyppisen sisääntuloryhmän tärkeimmät edut ovat avaamisen / sulkemisen yksinkertaisuus ja mukavuus, samoin kuin suuren tilan tarve. Juuri nämä tosiasiat määräävät automaation suosion.
Automaattiset käyttölaitteet ovat lineaarisia ja vipua. Kankaan ja pylvään ulkoreunan välisestä välistä riippuen valitaan yksi tai toinen tyyppi. Kääntöporttien automatisointikaaviossa etäisyys on merkitty M: llä.
Jos nimetty koko ei ylitä 150 mm, voit asettaa lineaarisen järjestelmän, jos enemmän - vipu.
Varustaaksesi ovoryhmän automaattisella käyttölaitteella, tarvitset seuraavat komponentit:
- polkupyörän laakeriyksikkö
- pistoke "sokeille" sulkemisreikille,
- profiili, joka toimii oppaan roolina,
- valssaustelat
- moottori (voit käyttää varaosia tarpeettomasta pesukoneesta),
- jack,
- kalastajilta.
Kääntöportteihin asennetaan minkä tahansa tyyppinen käyttöautomaatio U-muotoisiin kiinnikkeisiin, jotka on hitsattu pylväisiin. Tällaiset kiinnikkeet tarjoavat siirrettävän liitoksen.
Kiertoakselin tulisi olla kahdeksan tai kymmenen millimetriä punaisen kuumia pultteja.
Asennus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä.
- Ensinnäkin on varmistettava, että sähkömoottori ja vipu on asennettu terän yläreunaa pitkin.
- Mekanismi kiinnitetään ensin tukeen ja vasta siipien jälkeen.
- Kun järjestelmä on asennettu, sinun on avattava se manuaalisesti ja säädettävä rajakytkimet.
- Järjestelmä on kytketty verkkoon taajuusmuuttajan lukitussa tilassa.
- Loppujen lopuksi sinun on tarkistettava aukon sujuvuus ja järjestelmän luotettavuus.
Kääntöporttien tekeminen ja asentaminen omilla käsillä ei ole ollenkaan vaikeaa. Tärkeintä on tarvittavien työkalujen ja materiaalien saatavuus. Lisäksi vaaditaan kärsivällisyyttä, tarkkaavaisuutta ja vähintään viikko aikaa. Mutta kaunis ja luotettava portti palvelee omistajaa monien vuosien ajan.
Kuvaus ja kääntöporttien tyypit
Kääntöporttien periaate on pysynyt muuttumattomana monien vuosien ajan. Porttien valmistukseen ei käytetä vain perinteisiä materiaaleja (puu- ja metallilevyjä), mutta nykyaikaisempiakin - aaltopahvia ja polykarbonaattia.
Lehtien avausmekanismia on parannettu, ja nykyään monet portit on varustettu korkean teknologian automatisoidulla järjestelmällä, mikä tekee käytöstä helpompaa ja käytännöllisempää.
Kääntöporttien etuihin kuuluu:
- suunnittelun yksinkertaisuus
- pitkä käyttöikä
- yleismaailmallisuus - kääntöportit asennetaan teollisuusyritysten alueelle, toimistorakennuksiin, yksityisiin tontteihin, angaareihin, autotalleihin ja varastotiloihin, joissa on minkä tahansa tyyppisiä aukkoja,
- siipien leveys voi nousta 15 metriin, mikä mahdollistaa suurten aukkojen peittämisen angaareissa ja teollisuustiloissa,
- alhaiset valmistus- ja asennuskustannukset - kääntöporttien asennus voidaan tehdä itsenäisesti, ilman asiantuntijoiden apua,
- kääntöportit eivät käytännössä vaadi ylimääräistä huoltoa käytön aikana.
Klassiset kääntöportit koostuvat kahdesta siipistä, jotka on kiinnitetty tukipylväisiin. Radat liikkuvat yhteen tai kahteen suuntaan, heiluttaen portit sisään tai ulos.
Ainoa haitta kääntöporttien käytöllä on tarve suurelle tilalle siipien avaamiseksi. Portin ympärillä oleva alue on puhdistettava jatkuvasti lumesta ja kivistä.
Ovilehdet eivät ole tiukasti lähellä toisiaan, joten alhaisen lämpöeristyksen vuoksi kääntöportteja ei käytetä lämmitettyissä tiloissa
Kääntöporttien tärkeimmät rakenneosat: puitteet ja asennetut täyttö-, tukipylväät, saranat, pultit ja vasteet.
Laitetyypin mukaan kääntöportit ovat:
- Biseksuaali (kahdella siipillä) tai yhdellä ontolla.
- Yhdistetyt portit ja sisäänrakennettu portti (asennetaan usein autotalleihin, pieniin kesämökeihin tai varastotiloihin) säästävät tilaa erilliselle sisäänkäynnille. Erillisellä sisäänkäynnillä varustetut portit ovat kätevämpiä, portti on suunniteltu "kuuroksi" elementiksi.
Suunnittelu tyypin mukaan:
- Yksisuuntaiset portit - portin lehdet on sisustettu koristeellisesti vain ulkopuolelta.
- Kääntöportit molemmilta puolilta - portinlehdillä on esteettinen ulkonäkö molemmilla puolilla (taonta taottu).
Valmistusmateriaalin mukaan:
- Puiset kääntöportit.
- Metalli-kääntöportit, jotka on valmistettu sileästä metallisesta kankaasta tai profiililevystä.
- Portit on valmistettu polykarbonaatista.
- Taotut kääntöportit.
Kääntöportit: kuva
Ennen kuin aloitat kääntöporttien tekemisen omilla käsillä, sinun on valittava oikea materiaali siipien täyttämiseen.
Materiaalivalinta kääntöporteille
Materiaalin valinta riippuu portin tarkoituksesta, kääntöporttien arkkitehtonisesta suunnasta ja suunnittelusta.
Puusta tai metallista valmistettujen kääntöporttien luomisen periaate ei käytännössä eroa toisistaan. Valmiin tuotteen ominaisuudet ja eräät puu- ja metallilevyjen prosessoinnin teknologiset ominaisuudet riippuvat materiaalin vaihdosta.
Tässä on joitain suosituksia materiaalin valitsemiseksi kääntöporttien "vaippaksi":
- Jos aiot asentaa automaation, sinun on valittava kevyet materiaalit (aaltopahvi, polykarbonaatti), jotta puitteet avautuvat ja sulkeutuvat helposti.
- Puiset portit näyttävät kauniilta, mutta niitä pidetään vähemmän kestävinä. Jotta porttisuunnittelu toimisi pitkään ja ilman häiriöitä, on parempi valita puu, joka kestää ulkoisia tekijöitä, esimerkiksi tammea.
- Metallivahvuuden ja puun hienostuneisuuden yhdistelmä on paras vaihtoehto kääntöporteille henkilökohtaisella tontilla. Portin runko voi olla valmistettu metalliprofiilista, ja ovet voidaan “suojata” puulla tai, mikä käytännöllisempi, puupolymeerikomposiittilla.
- Puiset portit tarvitsevat ylimääräistä huoltoa. Puu on käsiteltävä hydrofobisella koostumuksella, maalilla ja lakalla ja sieni-kyllästyksellä.
- Puiset portit, joita täydentävät taotut insertit, näyttävät aristokraattisilta. Taiteellisilla taontaelementeillä varustettujen kääntöporttien hinta on kuitenkin huomattavasti korkeampi kuin tavanomaisten, metallilevystä tai kerroslevystä valmistettujen porttien hinta.
- Erittäin suosittu kääntöporttien valmistuksessa - ammattilaatta. Materiaalilla on monia etuja:
- kevyt (kyky asentaa automaatio),
- laaja valikoima helpotusta (arkit eroavat aallonkorkeudesta) ja värejä (voit valita värin, joka jäljittelee luonnonkiveä tai puuta),
- materiaalien saatavuus - profiloidun seinälevyn 1 m2: n hinta on noin 250-300 ruplaa,
- käytännöllisyys ja kestävyys
- mukavuus työssä.
Tarkastellaan yksityiskohtaisesti miten kääntöportit tehdään profiililevystä.
Suunnitteluominaisuudet
Kääntöportit - klassinen malli asuinalueiden vieressä tai esikaupunkialueilla sijaitseville autotalleille. Luettelo kääntörakenteiden ominaisuuksista ja eduista sisältää seuraavat:
- Suunnittelu tarjoaa luotettavan suojan luvattomalta tunkeutumiselta, jos rakennetaan ovista, joka on valmistettu paksusta metallista lisäjäykisteillä.
- Radat on erittäin helppo avata ja sulkea. Avauskulma voi vaihdella käytetyn saranan tyypin mukaan.
- Asennus ei vaadi erityiskoulutusta. Asennusta varten riittää, että piiri valmistellaan ja suoritetaan sarja toimenpiteitä peräkkäin.
- Lisäeristyskerroksen avulla voit lämmittää huoneen käyttääksesi sitä työpajana.
- Saranoidulle rakenteelle on ominaista pitkä toimintajakso ja kestävyys ulkoisille vaikutuksille.
Piirustus ja mitoitus
Ennen asennustöiden suorittamista suoraan on laadittava piirustus ja laskettava rakenteen mitat. Mitat määritetään itse autotallen ja auton leveyden perusteella. Tätä tehtäessä olisi otettava huomioon seuraavat suositukset:
- Kehyksen ja korin välinen etäisyys on vähintään 30 cm molemmilta puolilta. Lyhyempi rako lisää koneen vaurioitumisen riskiä, kun taas etäisyyden lisääminen tarjoaa mukavamman ajon.
- Rakenteen vakioleveys vaihtelee välillä 2,5-3 m. Kohtisuoran seinän ja rungon väliin jätetään vähintään 0,8 m rako.
- Portin korkeus on merkitty kaaviossa 2-2,2 m: n välillä. Pienbussien omistajille suositellaan jättämään aukko, jonka korkeus on 2,5 m.
- Jos haluat asentaa portin sisäänrakennetulla portilla, sinun on määritettävä, mihin siipiin se asennetaan.
Valitsemme materiaalit
Seuraava vaihe piirustusten valmistelun jälkeen on tarvittavien materiaalien valinta. Suunnittelu voidaan tehdä sandwich-paneeleista tai sakeutetuista metallilevyistä. Toinen vaihtoehto on kalliimpaa, mutta näille malleille on ominaista lisääntynyt lujuus ja pieni paino, mikä yksinkertaistaa asennusprosessia. Monikerroksisilla kerroslevyillä on suuri massa lisäeristyksen ja paksuuden vuoksi.
Materiaalia valittaessa on määritettävä sopiva metallin paksuus. Mitä paksumpia rautaportit ovat, sitä suurempi on rakenteen kokonaismassa. Autotalliomistajat valitsevat useimmiten 1,5-3 mm paksun teräslevyn. Runkoon tarvitaan 6,5 cm paksu teräsrunko, runko on ohuempia arkkeja, joten 5 cm paksu kulma tai profiili riittää siihen.
Mitä työkaluja tarvitaan
Teräsrakenteen asentaminen vaatii tietyn luettelon työkaluista ja kiinnikkeistä. Suunnitellut rakenteen itsenäisen asennuksen on tarpeen valmistaa:
- mittanauha, rakennustaso ja merkki mittausten tekemistä ja merkitsemistä varten,
- hiomakone veistämiseen,
- vasarapora
- gon,
- hitsauskone
- ruiskutuspistooli tai sivellin raideiden käsittelyyn.
Runkovalmistus
Ennen rungon valmistamista on tärkeää löytää sopiva työpaikka. Työtilan pinnan tulee olla sileä, ja mittakaavan on oltava suurempi kuin rakenteen mitat metriä kohden kaikilta puolilta. Työt saa suorittaa kiinnittämällä tiivistä materiaalia tiilipylväisiin. Kehyksen luominen alkaa etuseinän pystyttämisen jälkeen.
Metallirunko asennetaan ulkoisista ja sisäisistä komponenteista. Ensin leikataan metallinurkasta 8 osaa, joista toinen puoli vastaa korkeutta ja toinen sisäänkäynnin aukon leveyteen. Saatu työkappale asetetaan tasaiselle pinnalle kulmien mittaamista varten.
Jos jokaisella osalla on suora kulma, elementit on tarpeen kytkeä hitsauksella hitsaamalla päällekkäin. Jos hitsauksen aikana tapahtuu kulman rikkominen, virhe on mahdollista korjata romusta tehdyllä vivulla. Ongelmallisilla alueilla kulmat hitsataan lisäksi. Vikojen poistamisen jälkeen jauhaminen suoritetaan siipien tiukan sopivuuden varmistamiseksi.
Kangas- ja voimapiirit
Kääntöporttien pääelementti on kangas, joka koostuu kahdesta siipistä. Metallilevy on asennettu profiilikehykseen. Kankaan valmistusprosessi vaatii seuraavat vaiheet:
- Metallilevy on merkitty siipien erityisten mittojen mukaan. Vasemman siipin tulisi olla 10-20 mm leveämpiä limittyäkseen.
- Radat leikataan hiomakoneella ja hitsataan kehykseen alhaalta alustavaa kiinnitystä varten.
- Kun siivet ovat kohdistettuina, on tarpeen kiinnittää ne hitsaamalla koko kehälle. Jotta terät eivät liiku työprosessin aikana, on suositeltavaa aloittaa hitsaus kulmista.
- Elementtien hitsauksen jälkeen tarvitaan saranat.
Saranat ja oven lukot
Porttien lukitussaranat on ostettava ja valmisteltava etukäteen. Saranat koostuvat kahdesta osasta. Yksi osa on asennettu sylinteriin ja antaa kyvyn kiertää rakennetta. Toinen osa suorittaa kiinnikkeiden toiminnan. Portin asentamiseen tarvitset 4 saranaa. Kun käytät mallia, jolla on lisääntynyt paino ja suuret mitat, voit lisätä kiinnikkeiden määrän 6: een.
Asennuksen aikana saranoiden alaosa hitsataan rungon ulkopuolelle ja yläosa kiinnitetään takapuolelle. Kiinnityslujuuden lisäämiseksi sallitaan hitsata silmukan molemmille puolille metallinauhaksi.
Suoritamme asennustöitä omilla käsillämme
Kun olet valmistellut kaikki kääntöporttien komponentit, voit jatkaa niiden asentamista pysyvään paikkaan. Ensinnäkin ulko- ja sisäkehyksen asennus. Rakenne asennetaan aukkoon ja pystysuora- ja vaakaviivojen sattuma tarkistetaan ja kiinnitetään sitten toisiinsa. Elementtien kiinnittämiseen käytetään noin 4 cm: n levyisiä metallinauhoja, jotka kiinnitetään 60 cm: n etäisyydellä.
Seuraava vaihe on huoneen etuseinän suunnittelu. Runkojen väliin muodostettu vapaa tila on täytetty tiileillä. Kehysten kiinnittämiseksi tiukasti aukkoon käytetään noin 25 cm pituisia vahvistustankoja, joiden toinen reuna on kiinnitetty metallirunkoon, ja loput on seinätty tiiliseinään. Kehyksen yläosa on peitetty betoni- tai teräspalkilla.
Tarjoa tarvittaessa lisäsuojaa autotallin ovet on varustettu lukkoilla. Paras vaihtoehto on lukko, jonka tapit eroavat 3 suuntaan ja kiinnittävät siipit paitsi keskenään, myös tarjoavat kiinnityksen kattoon ja alustaan.
Autotalli eristys
Asennusprosessin aikana on suositeltavaa varustaa kääntöportit lämpöä eristävällä kerroksella korkeamman lämpötilan ylläpitämiseksi sisätiloissa ja rakenteen käyttöajan pidentämiseksi. Oikein asennettu oviverhous vähentää lämpöhäviötä jopa 60%.
Rakenteen viimeistelyyn on useita eri tapoja. Yleisin eristemateriaali on polystyreeni-suulakepuristetut levyt, jotka soveltuvat sisäiseen ja ulkoiseen verhoukseen.
Materiaali jakautuu tasaisesti rungon sisään ja peitetään vanerilevyllä tai puisella vuorilla. Ei ole suositeltavaa käyttää budjettipuuvillamateriaaleja eristeenä, koska ne menettävät alkuperäiset ominaisuutensa lyhyessä ajassa.
Vaipan aikana on tärkeää varmistaa, että lämpöeristyskerroksen ja metallirakenteen välillä ei ole ilmarakoja, koska tämä lisää lämpöhäviötä. Korkealaatuista eristystä varten sisäkerroksen kerroksen paksuuden on oltava yli 15 cm.
Suoritetun menettelyn kääntyvien porttien lämmittämiseksi tulee antaa valmiille mallille houkutteleva ulkonäkö. Tämän tekemiseksi riittää, että pinnoite käsitellään maalimateriaalilla. Ensin hitsausjäämät poistetaan portista, minkä jälkeen ne pohjustetaan ja maalataan.
Mitä ovat kääntöportit
Ennen kuin aloitat idean toteuttamisen, sinun on selvästi ymmärrettävä, mitkä kääntöportit ovat, mistä elementeistä ne koostuvat ja miten ne toimivat. Tätä mallia on kahta tyyppiä:
Ensimmäinen vaihtoehto ei sovellu autotalliin, koska yhden lehden mitat ovat liian suuret ja sen avaaminen on hankalaa.
Simpukat koostuvat useista elementeistä:
- runko metallinurkkaa, pyöreää tai profiiliputkea,
- siivet,
- portit yhdessä siipissä, jos hanke tarjoaa ne,
- silmukoita,
- puomi / poikkipalkit / suihkut,
- lukkopultti ja / tai lukko.
Kääntöporttien asennus ja asennus on helppoa. Mutta ne, joilla ei ole kokemusta tällaisten rakenteiden valmistuksesta ja asentamisesta, tarvitsevat yksityiskohtaiset ohjeet, joissa otetaan huomioon jokaisen työvaiheen kaikki vivahteet.
Hyödyt ja haitat
Kääntöporttien tärkein etu on luotettavuus. Mutta tämä ei ole kaukana heidän ainoasta plussastaan. Suunnittelun yksinkertaisuus johtaa muihin etuihin:
- automaatiota ei tarvitse määrittää ja ylläpitää,
- Poikkipinta-, ylä- ja sisäänvedettävien porttien budjettivaihtoehdoista ei ole hintavertailukelpoisia kääntymällä - jälkimmäiset ovat aina kustannustehokkaampia,
- automaatio voidaan asentaa: taajuusmuuttajat, jotka avaavat ja sulkevat ovet,
- aukkoa ja yläkattoa ei tarvitse vahvistaa, mitä usein vaaditaan asennettaessa poikkiportteja tai yläportteja,
- mahdollisuus siipien ja rungon lämmittämiseen,
- monia kotelon suunnitteluvaihtoehtoja.
Suurin haittapuoli on tarve poistua autosta ja sulkea / avata portti kaikissa, epäsuotuisimmissa sääoloissa. Lisäksi talvella on tarpeen puhdistaa edessä oleva tila lumesta.
Mitä materiaaleja voidaan tehdä
Laajasta rakennusmateriaalivalinnasta huolimatta luotettavia kääntöportteja voidaan tehdä monin tavoin.
Vaihtoehto numero 1:
- Metallinurkka 50x50z3 mm - puitteen rungon valmistamiseksi ja palkkien tai poikkipalkkien vahvistamiseksi.
- Levyt kylmävalssattua metallia 2,5-3 mm paksu. Kiinnitetään runkoon vapautuksella 3 cm. Käytetään hitsausta.
- 4 silmukkaa, joiden poikkileikkaus on 25 mm, mitat 30x160 mm. Hitsataan metallilevyille ylimääräisten metallilevyjen kautta.
Vaihtoehto numero 2:
- Suorakulmainen putki 40x40x2,5 mm tai 50-50-2,5 mm kotelon runkoon ja vahvistuselementeihin.
- 1,5–2 mm paksuiset metallilevyt kiinnitetään runkoon niiteillä.
- 4-6 silmukkaa.
- 4 metallilevyä saranoille.
Kohdepisteiden asentamiseen käytetään putkia, joiden koko on 80x80x3 mm. Aukkoa vahvistava yläpalkki on tehty kanavasta nro 16 (hyllyn korkeus 160 mm) tai nro 18 portin leveydestä riippuen. Kynnyksen voi tehdä samoista materiaaleista: profiiliputkesta tai metallinurkasta.
Luotettavin tapa asentaa kääntöportit autotalliin on asentaa runko kanavalta # 24 niiden alle ja asentaa seinien ja kattojen rakennusvaiheeseen.. Jos tämä ei ole mahdollista, asenna aukkoa vahvistavat elementit: yläpalkki, kynnykset ja siipien tuet.
Apua! Ehdotetut materiaalit kääntöporttien asentamista varten autotallissa ovat yleismaailmallisia ja sopivia mihin tahansa rakennukseen: tiili, betoni, puu, vaahto ja kaasuplokit. Ainoa poikkeus on metalliprofiilitalo. Tällaisissa rakennuksissa tarvitaan kevyitä rakenteita.
Autotalleissa metalliportit on valmistettu "metallisista" profiileista siten, että jokainen lehti voidaan puristaa aukkoa vastaan minimaalisella vaivalla. Tällaisten rakenteiden kehys koostuu avoimen profiilin taivutetusta profiilista (g- tai p-muotoinen). Radat asennetaan 4-6 silmukkaan.
Jäykällä kehyksellä varustetut portit on suunniteltu ja valmistettu siten, että ikkunaluukut sopivat aukkoon minimivälyksellä ja sulkeutuvat välittömästi mukana toimitetuilla lukkoilla ilman lisäponnisteluja. Tarkat tiedot tarvittavista materiaaleista voidaan saada laskelmien avulla.
Laskelma
Autotallien ovien valmistusmateriaalien lujuusominaisuuksien ja geometristen parametrien ammattimainen laskenta suoritetaan käyttämällä monimutkaisia matemaattisia kaavoja. Seuraavat tekijät otetaan huomioon:
- aukon jäykkyys
- suunnittelemalla muodonmuutoksia tietyille puitekokoille ja tietyn materiaalin käytölle,
- taivutuslujuus
- vääntövoimat (tuulen paineesta, painokuormasta, mekaanisesta rasituksesta).
Tarkojen laskelmien suorittamiseksi on kehitetty erikoistuneita laskimia. Voit tarvittaessa käyttää niitä.
Tarvikkeet
- Metallinurkka 50x50x2 mm, 2,2 m pitkä - 2 kpl (yhteensä 4,4 metriä kulmia tarvitaan).
- Profiiliputki 50x25x2 mm 3 m pitkä - 2 kpl.
- Levyt kylmävalssattua metallia (voidaan korvata kuumavalssatulla) 1250x2500 mm, paksuus 2 tai 3 mm - 3 kpl.
- Profiiliputki 40x25 mm (tai 40x20 mm), 2,2 m pitkä - 9 kpl (tarvitaan vaakatasossa olevien liuskojen ja porttien valmistukseen).
- Profiiliputki 40x20 mm 3 m pitkä - 3 kpl (puitekehyksen pystysuorien säleiden valmistukseen).
- Profiiliputki 40x40 mm 3 m pitkä - 1 kpl (pystysuoran tankin asentamiseen työläppien risteykseen, se muodostaa myös reikiä lukkoon ja pultteihin)
- Lisäelementit: Teräslevyt saranoille ja rungon liitosten vahvistamiseksi, teräspalkit.
- Linna on tasolla.
- Autotallipultit: pystysuora ja vaaka.
- Pohjamaali metallille.
- Liuotin nro 646.
- Paint.
- Mel.
- Sähköteippi.
- Suuri ja keskimääräinen hiekkapaperi.
Apua! Profiiliputkikynnyksen käyttö laitteelle on kohtuullinen ratkaisu. Tällä rakenteella ovenlehden kehykset nostetaan pysäköintialueen peiton yläpuolelle 20–25 mm. Tässä suhteessa sadevesi ei vuoda huoneeseen.
Työkalut
- Hitsauskone.
- Elektrodeja.
- Kelkka vasara, vasarat.
- Hiomakone, pyörät metalliin.
- Poraa, poraa.
- Vasarapora.
- Ruuvimeisseli sarja.
- Mutterilla varustetut pultit, itsekierreruuvit.
- Clamp.
- Taso (mieluiten laser).
- Ruletti tai etäisyysmittari.
Tärkeää! Ennen kuin aloitat työskentelyn hitsauskoneella, sinun on varmistettava, että autotallin johdotus kestää tämän kuorman.
Materiaaleja laskettaessa ja ostettaessa otetaan huomioon autotalli-aukon sidontavaatimus (kaksoiskehys vaakatasossa). Valmistukseen ja asennukseen tarvitaan samat materiaalit ja työkalut. Voit käyttää metallinurkkaa, kanavaa, profiiliputkia. Valjaat ovat porttilaitteen valinnainen elementti, se on tarpeen aukon ja koko rakenteen vahvistamiseksi.
Laitteisto
Leikkaus- ja kokoonpanotöiden suorittamiseksi tarvitaan kaksi taulukkoa: pää- ja apupöytä. Päämitan mittojen on oltava sellaiset, että molemmat kehyksellä olevat siivet mahtuvat siihen. Pöydän pinta on asetettava tason mukaan. Muutoin vääristymien riski on suuri. Pöydän on oltava kestävä, kestävä metallin, työkalujen ja iskuvasaran painoa.
Valmistelutyöt
Avauksen valmistelu koostuu useiden toimintojen suorittamisesta:
- Varmista, että aukon molemmin puolin olevissa seinissä ei ole halkeamia tai muodonmuutoksia.
- Pura vanha rakenne, jos sellainen on.
- Tasaa aukko (tarvittaessa).
- Ne puhdistavat pinnat lialta, sementti- ja kipsikerroksilta.
Vaiheittaiset ohjeet kääntöporttien valmistamiseksi
Metalli-kääntöportit asennetaan autotalliin kahdella tavalla.
Vaihtoehto numero 1:
Vaihe 1. Leikkausmateriaalit: hiomakoneella leikatut kulmat ja putket, jotka ovat halutun koon mukaisia piirustuksen tai projektin mukaan.
Vaihe 2. Tuplakehyksen kokoaminen.
- Kaksi pystysuuntaista nauhaa, joiden pituus vastaa portin korkeutta, yhdistetään hitsausmenetelmällä vaakasuorilla hyppyjohdimilla (teräsnauhat).
- Aukon seinämään porataan kiinnittimiin reikiä, joita voidaan käyttää tapina kiinnikkeestä. Pienin aukon syvyys on 200 mm.
- Pöytä reiät pois.
- Täytä ne sementti-hiekkalaastilla.
- Takahihnan avulla tapit ajavat.
- Mittaa 50 mm tappien ulkonevan osan kohdalta ja hiomakone leikkaa ylimääräisen. Tätä tehtävää varten on toinen vaihtoehto: ne leikkaa tapit tasolle rungon kanssa, leikkaa ne pois asennuksen jälkeen.
- Asenna runko.
- Vahvikkeen ulkonevat osat taivutetaan kelkka-vasaralla.
Asennustyöt tehdään putkilinjan ja tason avulla. Samalla tavalla asennetaan toinen pystysuora kehyspylväs.
Vaihe 3. Yläpalkin ja kynnyksen asennus vaakasuorassa. Suoritettaessa työtä lasertasolla.
Vaihe 4. Vaiheessa 2 annettujen ohjeiden mukaan rungon vaakapalkit asennetaan.
Vaihe 5. Molempien siipien runko kootaan pöydälle. Älä unohda vahvistustankojen tarvetta, jotka voidaan järjestää x-, t-muotoisiksi tai vaakasuorien hyppyjen periaatteella. Jos on portti, sen runko hitsataan vastaavista elementeistä.
Vaihe 6. Hitsaa saranat.
Vaihe 7. Ripusta siipi.
Vaihe 8. Hitsaa metallilevyjä (puitepuite).
- Vaippalevyjen tulee olla vähintään 20 mm korkeammat ja alhaisemmat.
- Keskiön tulisi peittää yhden siipien päällekkäisyys.
Vaihe 9. Ne puhdistavat metallin hitsauksen vaikutuksilta.
Vaihe 10. Päällystä korroosionestopinnoitteella.
Vaihe 11. Asenna lukot ja lukot.
Vaihe 12. Maalaa portti.
Lämmitä sirut ja aukko tarvittaessa.
Vaihtoehto numero 2:
Tämä puitekehyksen valmistusmenetelmä on optimaalinen tilanteissa, joissa ei ole mahdollista rakentaa täysin tasaista vaakasuoraa pintaa kehyksen kokoamiseksi.
Vaihe 1. Huivien valmistus. Metallinurkasta leikataan 4 identtistä 50 cm pitkää kaistaletta, jotka tarttuvat useissa kohdissa aukon runkoon. Päähuivi on apuelementti, joka katkaistaan myöhemmin hiomakoneella. Siksi jatkuvaa hitsausta ei tarvita.
Vaihe 2. Leikkaa 4 nauhaa puitekehyksen valmistamiseksi.
Vaihe 3. Edellisessä vaiheessa valmistetut kulmat hitsataan huiviin niin, että saadaan “runko kehykseen” -malli. Jatkuvaa hitsausta tarvitaan vain sisemmissä nurkissa (siipille).
Vaihe 4. Jäykistimien asennus. Jos yhdestä siipistä on portti, sen runko hitsataan.
Vaihe 5. Kattojen / silmukoiden asennus. Käytä tuotteita, joissa on "isä-äiti" -tyyppi. ”Papa” on kiinnitetty aukon runkoon, ”äiti” on kiinnitetty portin siipiin.
Vaihe 6. Hiomakone leikkaa puitekehyksen pystysuunnassa keskeltä.
Vaihe 7. Katkaise huivit.
Vaihe 8. Suojaa läpät metallilevyillä tai muulla suunnitteluvaiheessa valitulla materiaalilla.
Hoito- ja ylläpitoominaisuudet
Oikein valmistetuilla ja asennetuilla kääntöporteilla on suuri turvamarginaali. Jotta voidaan varmistaa, etteivät niiden operatiiviset resurssit ole ehtyneet ennenaikaisesti, on noudatettava useita yksinkertaisia palvelusääntöjä.
- Pidä metallityöt puhtaina.
- Päivitä suojamaali oikeaan aikaan.
- Vältä ihon mekaanisia vaurioita: kolhuja ja siruja.
- Älä puhdista maalattuja rakenneosia kaapimilla, harjakset harjalla, pesuaineita ja liuottimia.
- Ennen kuin avaat / suljet puitteet, varmista, että niiden liikkumisella ei ole esteitä.
- Älä salli painokuormia portinlehdillä.
- Silmukat voidetaan ajoittain Litolilla tai muulla vastaavalla tuotteella.
Autotallin kääntöporttien valmistusprosessi ei ole niin monimutkainen kuin miltä voi näyttää ensi silmäyksellä. Tämän tehtävän toteuttamisen kaikki vaiheet suunnittelusta valmiiden rakenteiden maalaamiseen voidaan suorittaa omilla käsillä. Tämä vähentää merkittävästi autotalliparannuksen kustannuksia.
Kääntöportin piirustus
Piirustuksessa on välttämätöntä ilmoittaa kääntöporttien mitat ja tärkeimpien rakenneosien sijainti. Portin lähteiden pituutta suunniteltaessa on otettava huomioon ajotien leveys ja ajoneuvotyyppi, johon portti on asennettu.
Porttia pidetään optimaalisena noin 2 metrin korkeudella ja kunkin siipin pituudella 2 metriä
Portinlehdillä voi olla yksi tai kaksi vaakatasoa - jäykistimet, jotka vahvistavat rakennetta.
Vahvikkeena voidaan käyttää kahta diagonaalista ja yhtä poikittaista poikkipalkkia. Tämä järjestely antaa rakenteellisen lujuuden ja ylläpitää portin geometriaa.
Tukitankojen asentaminen
Kääntöporttien asennus alkaa tukipylväiden asentamisesta. Tässä tapauksessa pilareina käytetään metalliputkia. Vaihtoehtoisesti puupalkki, betoni- tai tiilipylväs voivat toimia tukena.
Putki tai kanava asetetaan välttämättä tiilipylvään keskelle, asuntolainat poistetaan teräskulmasta tai vahvikkeesta telineiden kiinnittämiseksi silmukoilla.
Metallipilari betonitetaan vähintään yhden metrin syvyyteen (maaperän jäätymissyvyys), tiilen alle - vahvistettu perusta asetetaan 1 metrin syvyyteen
Tukipylväiden asennusjärjestys putkista:
- Putken puhdistamiseksi ruosteesta, liuottimen tai bensiinin rasvanpoistoon.
- Pohjusta putki ja maalaa se yhdellä sävyllä valitulla ammattiarkilla.
- Mittaa portin leveys ja kaivaa kaksi kaivoa 1-1,5 metriä syvälle.
- Ripottele kaivojen pohja hiekalla ja soralla (puolikkaan paksuus on noin 20-30 cm).
- Asenna tukipylväs kaivoon ja vahvista lujittamalla.
- Kohdista pylväät rakennustasolla.
- Täytä kuoppa betonilla (sementti + liuskekivihiekka + hienojakoinen murskattu kivi).
- Betonialusta antaa kovettua vähintään viikon. Jos portin lehdet ovat painavia väärennettyjen elementtien kanssa, perustan tulisi ”seistä” kaksi viikkoa.
Kun betoni on "kiinni", on mahdollista aloittaa ovenlevyn - rungon ja sen kotelon - valmistus.
Kääntöportin runko
On välttämätöntä valmistella paikka, jolla kääntöporttien runko tehdään. Alustan vähimmäiskoko on yksi puitta ja 50 cm kummaltakin puolelta. On toivottavaa, että työpaikka sijaitsee lähellä asennettuja tukipylväitä.
Portin rungon valmistusjärjestys:
- Puhdista, rasvanpoisto, pohjustus ja maalaa rungon putki.
- Vakio läpät ovat suorakaiteen muotoisia, mutta on poikkeuksia - neliö ja kihara. Jos piirustuksen mukainen portin yläosa on pyöristetty, putki on taivutettava. Siksi on vaikea tehdä sitä itse, joten kehykselle halutun muodon saamiseksi on parempi ottaa yhteyttä ammattilaisiin.
- Putki leikataan piirustuksessa ilmoitettujen mittojen mukaisesti, leikkauskulma on 45 ° C.
- Pane valmistetut ristikot työpaikalle. Tarkista diagonaalien tasaisuus mittanauhalla.
- Tartu kehykseen hitsaamalla.
- Tarkista kulmien ja diagonaalien tasaisuus uudelleen, tarvittaessa trimmi ja keitä putket kokonaan.
- Hitsaa kehyksen sisäpuolelle nurkka. Kulmien väliset liitokset tulee tehdä 45 ° C: n kulmassa.
- Kehyksen kulmissa hitsaa “huivit” - ne antavat kehälle lisää lujuutta ja tasaisuutta.
- Valmistele poikkipalkit ja hitsaa ne runkoon. Tyypillisesti horisontaaliset jäykisteet hitsataan 40-50 cm: n etäisyydellä puitteen ala- ja yläreunoista.
- Tässä vaiheessa voit tehdä lukkoon ohutlevyrasian - se suojaa lukitusmekanismia sateelta ja lumelta.
- Putkijohtojen sijainti tulisi ”siirtää” tukipylväistä kehyksen sivuhyllyihin.
- Kiinnitä katoksen parit.
- Hio hitsauspisteet, pohjuste ja maali.
Kääntöporttien automatisointikriteerit
Suunnitteluinsinöörit ovat nykyaikaistaneet sisäänkäynnin ja autotallin kääntöporttien hallintaa kehittämällä lineaarisia ja vipua käyttäviä sähkökäyttöjä.
Lineaarinen asema - Yleisin kääntöporttien automaatiotyyppi (noin 95%). Taajuusmuuttaja toimii varren lyhentämisen ja pidentämisen periaatteella.
Lineaariset toimilaitteet ovat saavuttaneet suosiota etujensa ansiosta:
- yksinkertainen rakenne
- työn luotettavuus
- edullinen hinta.
Lineaarinen automaattinen järjestelmäpaketti sisältää:
- lineaariset sähkökäytöt - 2 kpl,
- ohjausyksikkö
- merkkivalo
- sähkömagneettinen lukko
- antenni.
Toimintaperiaate vivun käyttö, kuten ihmisen käsi - vipu koostuu kahdesta osasta, jotka on kytketty liikuttavalla saranalla.
Viputoimilaitteet ovat luotettavuuden ja tehon suhteen huonompia kuin lineaariset, vaikka ne ovat kalliimpia. Vivun ohjauksen päähaitta on riittämätön itselukittuvuus - portit voivat avautua voimakkaan tuulen vaikutuksesta.
Mieti parametreja, jotka on otettava huomioon valittaessa automaattisen kääntöportin sähkökäyttöä:
- Käyttövoiman varaus. Taajuusmuuttajan ei pitäisi toimia rajoitetusti, tässä tilassa automaatio ei kestä pitkään ja epäonnistuu. Tarvittavaa vetovoimaa laskettaessa on välttämätöntä ottaa huomioon siipien mitat (paino, leveys, paksuus ja korkeus) sekä siipien helppo liikkuvuus.
- Työn intensiteetti. Yksityiskäyttöön sopii portti, jonka intensiteettiominaisuus on 30% - tämä on noin 27 avaus- / sulkeutussykliä tunnissa. Teollisuuslaitoksissa tämä luku ei ole riittävä, ja sinun on käytettävä automaatiota, jotta vaihdelaatikko ja moottori jäähdytetään paremmin. Tällaiset portit maksavat enemmän, mutta niiden käyttöikä on monta kertaa pidempi.
Porttien automaation itseasennus
Laakeri sauvat automaation asennusta varten on parasta tehdä betonista tai tiilestä. Kuvassa on esitetty automaattisen järjestelmän elementtien likimääräinen järjestely.
Analysoimme vaiheittain lineaarisen taajuusautomaation asennuksen:
- Tarkista, että lehdet liikkuvat helposti.
- Poista puitteen tiukan avaamisen mahdolliset syyt: vino kolonni, runko, voitelemattomat saranat, vinossaranat hitsaamalla jne.
- Hitsaa kiinnityslevyt tukipylväisiin. Jos pylväiden asennuksen aikana asuntolainat vedettiin pois, niin levyt kiinnitetään niihin. On suositeltavaa noudattaa tietyn automaattisen järjestelmän ohjeissa ilmoitettuja etäisyyksiä.
- Avaa portti 90 °. Hitsaa toinen kannatinpari hilalehdille (vierekkäisten levyjen keskikoiden välinen etäisyys on noin 700 mm).
- Aja porteita kääntöportiksi manuaaliseen tilaan muoviavaimella.
- Voitele messinkiholkit ja asenna käyttökiinnikkeet kiinnityslevyihin.
- Toimilaitteiden asentamisen jälkeen tarkista lehtien liike ja toimilaitteiden samansuuntainen liike. Taajuusmuuttajan tulisi kulkea sujuvasti ja sujuvasti.
- Kiinnitä tapin ohjausyksikkö seinälle.
- Kytke johdot kytkentäkaavion mukaan.
- Taululla voit asettaa ensimmäisen lehden toiminta-ajan ja toisen viiveen (enintään 2 sekuntia), säätää käyttövoimaa.
- Pyynnöstä portit voidaan varustaa valokennoilla ja merkkivalolla.
Kääntöportit voidaan tehdä yksin, välttämättä tarpeettomia kustannuksia, ja kovien ilmasto-olosuhteisiin mukautetun nykyaikaisen automaation asentaminen tekee niiden käytöstä helpompaa ja käytännöllisempää.
Vaihe 1 - kääntöportin asennus
Koska telineitä voidaan käyttää:
- profiiliputki. Putken poikkileikkauksen valinta on perusteltu edellä ”materiaalit” -osiossa,
- betonipylväs - ostettu tai kaadettu paikoilleen,
- tiili tai luonnonkiveä. Jälkimmäistä käytetään enemmän verhouksessa räätälöityjen kokojensa vuoksi,
- puupalkki (100x100).
Napojen / telineiden asennustavat:
Porttipylväiden asentamistavat - ajo
Putki voidaan ajaa noin puolitoista metrin syvyyteen
Tämä asennusmenetelmä on nopein, kannattavin (ei konkreettisia kustannuksia), on mahdollista korvata teline. Tärkeintä, kun järjestetään pylväitä tällä menetelmällä, on ylläpitää tasoa. Tämä välttää portin vinoutumisen.
Materiaali valmistettu sivustolle www.moydomik.net
Pylväiden asennusmenetelmät - betoniminen raudoituksella ja vahvistamatta tukipylvästä betonilla (betoni), ts. tee eräänlainen perusta portin perustalle.
Kuvailemme toista, koska entinen vaatii raa'an voiman ja sopivan maaperän.
Porttipylväiden asennus
- Kaivaa kaivo vähintään 1 metrin syvyyteen maaporalla. Poran halkaisijan tulee olla vähintään 200 mm, putken poikkileikkauksen ollessa 100x100.
Syvyys riippuu maaperän jäätymisen syvyydestä asennusalueella. Sivujen leveys määräytyy maaperän laadun ja tukien (putket, puu, betoni) mittojen mukaan.
Betonitettujen pylväiden on kestettävä vähintään 7 päivän kuluessa. Betonin tulisi jähmettyä hyvin. Kun betoni jähmettyy, kostuta se säännöllisesti vedellä. Tietysti vähäpätöiset alueet eivät ole niin vaarallisia kuin esimerkiksi talon perustan halkeamat. Mutta on parempi välttää niitä.
Porttien pylväiden vahvistaminen
Luotettavuuden vuoksi telineitä on vahvistettava. Ja myös, poista etukäteen kaksi tai kolme vahvistavaa kiinnitystä silmukoiden kiinnittämistä varten.
Asennuspaikka ja kääntöporttien ulkonäkö
Tämä on lähtökohta, josta kaikki työ alkaa. Usein asennuspaikalla on suora vaikutus rakenteen ulkonäköön.
Esimerkiksi, sinun täytyy laittaa portti takapihalle, puutarhan sisäänkäynnille tai aitata tulevaisuuden rakennustyömaa. Silloin sekä materiaali että muotoilu yksinkertaistetaan mahdollisimman helposti.
Jos se on etuportti tai autotalli -, kustannukset ovat korkeammat.
Kääntöporttien mitat
Ihannetapauksessa portit on valmistettu aidalla. Jos sinulla on esimerkiksi suojaus tai laajennat käytävää ja tarvitset uuden portin, mittaa koko tarkasti.
Portin aukon korkeus ja leveys on tärkeää mitata. Korkeutta mitattaessa on pidettävä mielessä, että tekninen välys jätetään yleensä portin alaosaan. Sen arvo riippuu pääsyteiden kattavuudesta. Jos portin alueelle on laitettu asfaltti, laatta tai betoni, riittää 5–7 cm välys. Jos maata ei vahvisteta (ruoho kasvaa) ja pinta ei ole tasainen, niin noin 10 cm. Tekninen vapaa tila on tarpeen myös tuulenkuorman vähentämiseksi siinä tapauksessa, että tuleva portti on jatkuva, ilman ilmanvaihtoaukkoja.
On myös huolehdittava siitä, että siipien välillä on riittävästi tilaa. Tämän avulla voit tasata telineiden pienen siirtymisen.
Kääntöportin laskenta
Kaaviossa esitetylle kehykselle tarvitaan seuraava materiaali:
- profiiliputki 60x40 - 22 metriä - rungon ja puserojen kehälle. Tämä putki kiinnitetään telineisiin ja pitää koko rakenteen,
- profiiliputki 40x20 - 15 metriä - sisäkehykseen (kehävahvistus). Nimittäin portin vaippamateriaali kiinnitetään tähän putkeen.
Putkia myydään yleensä metriä kohti, joten on parasta ottaa tarvittavat mitat heti. Se muun muassa yksinkertaistaa toimitusta.
Kääntöportin hitsaus
Muista suorittaessasi hitsaustöitä sulanut turvaohjeet. On parempi, kun asiantuntija suorittaa tämän tyyppisen työn. Joten hitsattujen liitosten laatu on parempi. Kyllä, ja ulkonäkö on kauniimpi.
Hitsauksessa on tärkeää tehdä liitokset putken suojaamiseksi vesivuotoilta. Muuten vettä tai lunta putoaa siihen. Talvella se jäätyy, ja lämpenemisellä se alkaa kasvaa. Tämä johtaa väistämättä putken seinien laajenemiseen. Ja seurauksena koko rakenteen muodonmuutos.
Esimerkissämme sisäputket hitsataan neliöinä. Mutta tällä ei ole väliä.
Ulkoisen ja sisäisen rungon (putket 60x40 ja putket 40x20) hitsauskiinnitys on 250-300 mm. Seuraa ruudunlautakuvaa. Joten lämpölaajenemisella putket eivät repi hitsausta.
Jotkut kääntöporttien kehyspiirustukset on esitetty alla.
Kääntöportit portilla (todellinen esimerkki) 
Jäykistimet aaltopahvista valmistetuissa automaattisissa kääntöporteissa
Mitä enemmän jäykistettäviä kylkiluita, sitä suurempaa tuulenkuormaa porttisi kestävät.
Jos ompelet aidan koristemateriaalilla, hitsaa putki ulkopuolen keskelle. Joten on helpompi osoittaa ihon kiinnityskohta.
Porttiventtiili ja kääntöporttien saranat
Kuinka hitsata portin saranat Kuinka hitsata saranat portille?
Saranat on hitsattu runkoon ja pystytukiin (pylväät). Jos jalusta on valmistettu tiilestä eikä ankkuria ole poistettu, sinun on ensin kiinnitettävä kanava tiiliin tapilla ja hitsattava silmukka.
Valikoimassa olevat silmukat
Saranavaihtoehdot kääntöportille 
Tyypit saranoita kääntöportille
Venttiilimekanismi valitaan mieluiten. Yleisin ja helppo valmistaa on kuvassa näkyvä.
Porttiventtiili kääntöporteille
Swing Gate viimeistely
- Ruhon maalaus
Pyyhi runko etukäteen pölyltä. Mikä tahansa väri sopii väritykseen. Maalia on parempi levittää ruiskupistoolilla, niin se makaa tasaisemmin ja työ sujuu nopeammin. Voit käyttää myös harjaa. Tässä tapauksessa prosessi viivästyy jonkin verran, ja maalin kulutus on vähemmän.
Maalia on parempi levittää useisiin kerroksiin.
- Viimeistelymateriaalin kiinnittäminen
Porttien vaippa on mahdollista ennen rungon asentamista telineisiin ja sen jälkeen. Kiinnitämme kotelo tätä varten sisäputkeen (esimerkissämme 40x20). Kiinnitysmenetelmä ja kiinnittimet riippuvat viimeistelymateriaalista.
Terasseille
Edut - alhainen hinta, laaja värivalikoima, pieni paino. Haittapuolia ovat: vaihdon monimutkaisuus (värin valinta on vaikeaa, koska arkki haalistuu hieman, ja sävy riippuu erästä ja valmistajasta). Ja myös kyky vaurioitua asennuksen aikana ja suuri vino.
suositeltava yksityiskohtainen kuvaus siitä, kuinka kääntöportit voidaan valmistaa aaltopahvista omilla käsillä
Aaltopahvista valmistetut kääntöportit
Puu
Edut - saavutettavuus, luonnollisen puun kaunis ulkonäkö, helppo vaihto. Haitat - vaativa hoito. Ajan myötä puu voi kuivua, mikä johtaa halkeamiin.
Puiset kääntöportit
Teräsverkko
Etu on edullinen, nopea ja pieni paino. Haittana on alhaiset esteettiset ominaisuudet, aidan läpinäkyvyys tekee koko piha-alueen tarkastettavissa.
Teräsverkko kääntöportit
Yhdistetty
Tämän yhdistelmän perusta on useimmiten taottu, jonka avulla voit antaa portille minkä tahansa muodon. Ja sulkevuus annetaan heille vuoraamalla sisältä puusta, metallista, aaltopahvista tai polykarbonaatista. Esimerkkejä valokuvan tällaisista porteista
Yhdistetyt kääntöportit
Johtopäätös
Toivomme, että olet vakuuttunut siitä, että kääntöporttien asentaminen omilla käsilläsi on yksinkertainen tehtävä. Jos materiaalia ja työkalua on, porttilaite vie enintään viikon. Siitä hetkestä lähtien, kun pylväät on asennettu, portin asennukseen. Ja jos otat huomioon, että seitsemän päivää tarvitaan betonipylväiden seisomaan, niin yleensä päivä. Onnea sinulle!
Kääntöportit - valokuvia eri laitevaihtoehdoista
Metalli-kääntöportit - taotut puisilla inserteillä 
Yhdistetyt kääntöportit - taonta + polykarbonaatti 
Rauta-kääntöportit taotulla levyllä 
Yksinkertaiset kääntöportit antamiseksi
